Auto Expo 2025: नई S 1000 RR का डिजाइन पहले से अधिक कॉम्पैक्ट किया गया है और इसमें ट्विन-हेडलैंप सेटअप दिया गया है। इसकी एरोडायनामिक्स को सुधारने के लिए एक हाई विंडस्क्रीन, साइड विंगलेट्स और लोअर ट्रिपल क्लैंप का पाटीशन किया गया है। विंगलेट्स की मदद से बाइक की डाउनफोर्स में 23.1 किलोग्राम का इजाफा होता है, जो उच्च गति पर और अधिक स्थिरता प्रदान करता है। बाइक तीन रंगों में उपलब्ध होगी – ब्लैक स्टॉर्म मेटालिक, ब्लूस्टोन मेटालिक (Style sport के साथ), और लाइट व्हाइट सॉलिड / M मोटरस्पोर्ट (M पैकेज के साथ)।
BMW S 1000 RR को 999cc का इनलाइन-फोर सिलेंडर इंजन पावर देता है, जो 13,750 rpm पर 210 hp की पावर और 113 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। इस पावर यूनिट को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जिसमें बाय-डायरेक्शनल क्विक-शिफ्टर शामिल है। पावर को नियंत्रित करने के लिए बाइक में ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, लॉन्च कंट्रोल, हिल स्टार्ट कंट्रोल, पिट लेन टाइमर और अन्य कई राइडर असिस्टेंस फीचर्स दिए गए हैं। बाइक में चार राइड मोड्स भी हैं – रेन, रोड, डायनेमिक, और रेस। यह बाइक 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 3.3 सेकंड में पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 300 किमी/घंटा से अधिक हो सकती है।
कंपनी का बयान
विक्रम पवाह, प्रेसिडेंट और सीईओ, BMW Group India ने इस विकास पर टिप्पणी करते हुए कहा, “नई BMW S 1000 RR अपनी लगातार सुधार की कोशिशों के साथ अपनी प्रमुख स्थिति बनाए रखे हुए है। यह रेसिंग उत्साही लोगों के बीच एक पसंदीदा बाइक है, जो अगली थ्रिल की तलाश में रहते हैं। नई BMW S 1000 RR के साथ और भी उच्च ट्रैक प्रदर्शन के साथ, यह सुपरबाइक आइकन बन चुकी है। BMW Motorrad ने एक बार फिर स्पोर्टी आकांक्षाओं और BMW DNA पर जोर दिया है, जिससे जो पहले से अच्छा था, वह और भी बेहतर हो गया है।”
